Clients Creo : La reconception du nez pour NASCAR en vue des courses de stock-cars

Voici un défi de reconception : prenez une voiture de course tunée et faites-en une berline de série sans rien retirer de ses performances. C’est le défi auquel Bill Ferguson s’est trouvé confronté dans le cadre de la reconception du nez 2011 de la Ford Fusion et de la Chevy Impala pour NASCAR.

Malheureusement, certaines options de ces voitures se sont avérées fonctionnelles.

Bill Ferguson a dû mettre de côté certaines fonctions de performances pour donner aux voitures un look plus ordinaire. Son processus de conception impliquait de consulter les idées des actionnaires, de réaliser des essais en soufflerie, d’envoyer les modèles en fabrication et, enfin, d’effectuer des tests sur route ou sur piste. Il fait également appel à des outils de conception sophistiqués, notamment à Creo Parametric. Et il se trouve que les nouveaux nez de voitures, plus « ordinaires », sont aussi rapides que les modèles de l’an passé.

Venez écouter Bill Ferguson parler de son travail chez NASCAR et de Creo Parametric dans cette interview enregistrée il y a quelques semaines au cours du Planet PTC Live à Las Vegas.

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