Client Creo : Concevoir la signature sonore du pot d’échappement d’une voiture

Avec son vrombissement et ses lignes épurées, vous avez peut-être remarqué une Corvette arrêtée à côté de vous, à un feu rouge. Mais c’est peut-être bien la dernière fois que vous la voyez ainsi. Surtout si c’est une Corvette Callaway qui développe 580 ch et un couple de 510 lb-pi, et passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Elle aura probablement filé avant que vous n’ayez eu le temps de l’admirer !

Le développement complet d’une Callaway comprend l’admission, l’échappement, le levier de changement de vitesse, les roues, la suspension, les freins et les polymères en fibres de carbone (sans oublier les sièges cousus main et les tapis de sol). En tant que membre de la SEMA (Specialty Equipment Market Association), Callaway bénéficie d’un accès exclusif à la base de données CAO des OEM de la SEMA (qui contient plus de 38 000 fichiers de données CAO OEM provenant de Chrysler, Ford, GM et Scion). La contribution de la SEMA dans les fichiers de conception originaux du fabricant (à savoir ceux concernant la suspension, l’ensemble motopropulseur, la transmission, les panneaux de carrosserie, le châssis, la caisse, l’intérieur et les roues) est essentielle car c’est aussi grâce à elle que Callaway parvient à réduire les délais de mise sur le marché de ses produits. Et, lorsque vous n’avez pas besoin de « réinventer la roue » à chaque fois, vous pouvez garder le rythme des modifications de conception et modifier la pièce à même l’assemblage.

Les ingénieurs de Callaway utilisent Creo Parametric pour concevoir et produire les mises à niveau visant à améliorer les performances et pour venir à bout des défis de conception dans un espace virtuel avant de tester et ajuster les pièces réelles en atelier. Creo Parametric va bien au-delà des simples importation/exportation proposées par les autres systèmes de CAO 3D ; il est véritablement capable de nettoyer les données en entrée et en sortie pour minimiser, voire éliminer, la perte de données lors de la conversion. Comme le fait remarquer Mike Mello du magazine électronique Auto Savant : « Imaginez que vous ouvrez un fichier avec l’intention de revoir la tubulure d’échappement d’un véhicule et que vous tombiez sur un modèle contenant des jeux et autres problèmes géométriques. » À ce moment-là, si vous utilisez Creo Parametric, vous êtes certain de gagner du temps et d’apporter les corrections nécessaires.

En fin de compte, certaines des plus belles voitures du monde sont créées avec le logiciel de conception le plus performant, Creo Parametric. Ne manquez pas de regarder cette vidéo dans laquelle Vince et Allison vous expliquent comment Callaway conçoit ses systèmes d’échappement, ceux-là même qui produisent ce son Callaway si particulier.

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