Client Creo : victoire le dimanche, ventes le lundi

Sur la ligne de départ, toutes les voitures de course paraissent belles, fines et racées. Elles s’élanceront bientôt sur un circuit qui mettra à l’épreuve des milliers d’heures de conception et d’ingénierie, puis le drapeau s’abaissera pour désigner le vainqueur – jusqu’à la prochaine course.

Le véritable prix, qui revient aux concepteurs et aux ingénieurs, ce sont les données enregistrées pendant la course. Des constructeurs comme Aston Martin, présents dans les courses de série GT en Europe, recueillent des données qui serviront à leurs voitures de luxe. Les courses permettent donc de proposer plus rapidement les plus belles voitures aux particuliers. Cette année, Aston Martin a démarré la conception d’une nouvelle voiture de course, la LMP1, avec Creo et Windchill pour gérer le processus de développement.

Outre les concepteurs, le service des achats utilise également Windchill pour son processus d’appel d’offre afin d’améliorer la collaboration avec les fournisseurs. Le chemin entre la collecte des données et la modification de conception et la production était en général long, chaotique et parfois pénible. L’utilisation d’un logiciel comme Creo imprime une belle accélération au processus. Tout comme ces voitures de course, la suite d’outils Creo gagne toujours en finesse et en rapidité. « Les solutions de PTC offrent beaucoup plus de possibilités que notre ancien jeu d’outils », affirme Ian Ludgate, concepteur en chef chez Aston Martin Racing. « Nous n’en sommes encore qu’au début de l’apprentissage du système, mais nous avons déjà réalisé des gains significatifs pour des choses simples, comme la conception de mécanismes qui est intégrée au jeu d’outils de Creo (Parametric) et distribuée par Windchill. » Dans le Product Design Show de cette semaine, découvrez avec Vince et Allison comment Aston Martin a profité des données de sa voiture de course Vantage V8 pour affiner la conception de la Vantage destinée aux particuliers.

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