Molinari conçoit des trains sûrs et durables avec PTC Creo

Dans le domaine des trains et autres équipements roulants, il faut beaucoup de temps pour passer de l’élaboration du concept à la mise sur rail. Même le wagon de marchandises le plus rudimentaire nécessite des absorbeurs de chocs, des systèmes de freinage et une fabrication de grande qualité pour garantir sa sûreté et sa durabilité. La modification des spécifications client et l’ajout de nouvelles technologies améliorées augmentent également les délais de fabrication.

Pour livrer des produits économiques et viables, les entreprises intelligentes recyclent leurs anciennes conceptions et les modifient. Autrement dit, elles s’appuient sur des concepts bien établis pour créer plus rapidement de nouveaux produits plus innovants.

Collaboration de Molinari Rail au projet « Metro One » de Mumbai en Inde

Collaboration de Molinari Rail au projet « Metro One » de Mumbai en Inde

Cette stratégie est efficace chez Molinari Engineering GmbH, une société basée à Munich en Allemagne. Molinari emploie une équipe d’ingénieurs chevronnés spécialistes de la conception ferroviaire, ainsi que de nombreux ingénieurs plus jeunes qui lui apportent leur expertise dans les nouvelles technologies.

[one_third]

Liens rapides

Machines volumineuses
Nos clients en action

Conception descendante
Ingénierie simultanée

Tuyauterie et câblage
Avec PTC Creo

[/one_third]

La société utilise également PTC Creo, notamment PTC Creo Parametric, PTC Creo Advanced Assembly Extension (AAX) et PTC Creo Piping and Cabling Extension (PCX).

PTC Creo Parametric est un logiciel de CAO 3D complet utilisé par les ingénieurs pour créer facilement des pièces et des assemblages ou pour modifier des modèles en tirant le meilleur parti des données existantes.

Ce logiciel est destiné à tous les développeurs de produits, quel que soit leur domaine d’activité. Toutefois, deux extensions, PTC Creo AAX et PTC Creo PCX, sont particulièrement utiles pour les sociétés telles que Molinari qui gèrent des produits d’envergure et des systèmes routés stratégiques.

Travail sur de grands produits hybrides

Comme vous pouvez l’imaginer, un wagon constitue un assemblage gigantesque. PTC Creo AAX est conçu pour gérer les équipes qui développent simultanément de grands produits complexes comme ceux de Molinari, qui doit regrouper toutes les pièces dans un seul modèle.

« Les véhicules ferroviaires sont le plus souvent des produits hybrides nécessitant d’assembler de nombreuses pièces pour créer un système fiable et durable », indique le site Internet de Molinari. « Cette caractéristique, associée à des normes qualité toujours plus strictes, rend l’intégration technique des véhicules particulièrement complexe. »

Cependant, avec PTC Creo AAX, la société peut créer un modèle squelette de la conception. Ensuite, les membres de l’équipe peuvent travailler simultanément sur des parties spécifiques dans le contexte de la structure globale de la conception sans avoir à se soucier d’interférer avec les données de leurs collègues.

De plus, PTC Creo AAX comprend des fonctionnalités qui accélèrent le chargement, la modification et l’enregistrement des modèles volumineux. L’extension peut créer des « enveloppes par défaut » contenant des représentations allégées des données sur lesquelles vous n’avez pas besoin de travailler directement, mais que vous souhaitez visualiser dans le modèle.

Routage des câbles et des flexibles

Les wagons intègrent des systèmes de freinage pneumatique qui constituent leur dispositif de sécurité le plus important. Les trains utilisent des freins pneumatiques depuis plus de 150 ans. En effet, lorsqu’ils sont correctement utilisés, ceux-ci se révèlent très fiables et efficaces.

Mais lorsqu’ils sont défaillants, les conséquences peuvent être catastrophiques. C’est un système de freinage pneumatique défaillant qui a conduit à la catastrophe ferroviaire de Lac-Mégantic en juillet 2013. Des dizaines de personnes ont été tuées quand un train fou a déraillé et explosé près d’une zone densément peuplée.

Molinari veille à fournir des systèmes bien conçus et robustes, notamment en utilisant PTC Creo PCX. Cette extension automatise les conceptions de systèmes routés tels que les flexibles pneumatiques (ainsi que les tuyaux et les câbles). Elle garantit également que le système respecte les règles de conception et recherche les éventuelles interférences. En outre, comme elle intervient directement au sein du modèle mécanique, elle aide les concepteurs à voir les systèmes routés en contexte, ce qui garantit également l’absence de mauvaises surprises par la suite.

Avec PTC Creo PCX, les ingénieurs conçoivent des systèmes de frein pneumatiques optimums en termes de fabrication, de coût et de facilité d’entretien.

Depuis l’adoption de PTC Creo, Molinari déclare travailler de manière plus efficace tout en continuant de concevoir des véhicules ferroviaires sûrs, économiques et durables.

Pour en savoir plus sur PTC Creo PCX, regardez cette brève démonstration :

 

Cet article a été publié dans Clients Creo avec les mots-clefs : , , , , , , , , , , , . Bookmarker le permalien. Les trackbacks sont fermés, mais vous pouvez laisser un commentaire.

Poster un commentaire

Votre e-mail ne sera jamais publié ni communiqué. Les champs obligatoires sont indiqués par *

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s

Vous pouvez utiliser ces balises et attributs HTML : <a href="" title="" rel=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <pre> <q cite=""> <s> <strike> <strong>