Conception de barrières anti-inondation innovantes pour les tunnels avec PTC Creo

Vous êtes ingénieur et un orage violent se dirige sur votre ville. Une montée des eaux est inévitable. Votre tâche consiste à protéger le métro des inondations. Que pouvez-vous faire ?

Vous pouvez envisager un meilleur système de drainage et des pompes. Peut-être même des barrières anti-inondation. Mais il est trop tard, et cette solution est trop coûteuse. Les vents se renforcent. Quelle autre idée vous vient en tête ?

Le Ministère de la sécurité intérieure des États-Unis a demandé à Ever J. Barbero, un professeur de Virginie du Sud spécialisé dans les matériaux avancés utilisés dans l’ingénierie, de lui faire part de ses idées en la matière. Voici ce qu’il a déclaré au New York Times :

« On va placer un sac rempli d’air dans un tunnel ». Le déploiement de ce bouchon pneumatique prend environ 30 minutes. La friction permet à ce géant gonflable de rester en place lorsque les eaux font pression dessus.

The Inflatable Tunnel Plug

Le bouchon gonflable pour tunnel

Ce sont des idées comme celles-ci qui rendent l’ingénierie si passionnante.

Or, les chercheurs universitaires ne sont pas forcément équipés pour fabriquer des prototypes à l’échelle proposée par M. Barbero. Par conséquent, il a fait appel à une société spécialisée dans les matériaux souples (combinaisons spatiales, dirigeables et autres formes de produits gonflables).

ILC Dover conçoit et développe depuis soixante-cinq ans des produits destinés aux secteurs de l’aérospatiale, de la pharmacie et de la protection individuelle. La NASA, Raytheon, Pfizer, Boeing et de très nombreux autres clients font confiance à cette société implantée aux États-Unis.

ILC a suggéré des solutions pour les bouchons destinés au métro, notamment des matériaux et des structures multicouches. Voici un des premiers prototypes :

Dans les laboratoires de R&D d’ILC, les ingénieurs conçoivent des produits à l’aide de PTC Creo. ILC Dover utilise les logiciels CAO de PTC depuis 2003. Aujourd’hui, l’entreprise travaille avec PTC Creo, PTC Windchill, PTC Creo Advanced Assembly Extension (AAX) et PTC Creo Interactive Surface Design Extension (ISDX).

 

Liens rapides

Qu’est-ce que PTC Creo ? Démonstrations et points essentiels
Qu’est-ce que PTC Windchill ? Démonstrations et points essentiels
Les entreprises et PTC Creo Découvrir les avantages

 

L’entreprise a opté pour les produits PTC afin d’accélérer le développement et d’éliminer de erreurs coûteuses ors de la conception. Avec PTC Windchill, l’équipe de R&D dispose également d’un espace de stockage central et d’un accès distant à tous les projets de recherche et aux produits.

PTC Creo AAX s’avère particulièrement important quand les équipes d’ingénierie créent des conceptions descendantes sur lesquelles plusieurs ingénieurs peuvent travailler simultanément. Les développeurs peuvent créer des modèles squelettes pour les projets de grande envergure et les interfaces clés. Les concepteurs, quant à eux, peuvent travailler sur la pièce ou l’assemblage qui fait le plus appel à leur savoir-faire. Grâce à cette approche, ils n’ont pas à se soucier de la manière dont leur travail va s’interfacer (ou interférer) avec celui des autres collaborateurs.

« La flexibilité de PTC Creo et de PTC Windchill est gage de performances pour nos ingénieurs du développement de produits ; elle leur permet aussi d’améliorer la qualité des produits et d’écourter de moitié les délais de mise sur le marché », déclare Bobby Jones, chef de l’équipe d’ingénierie CAO d’ILC Dover.

En outre, son équipe explique avoir réduit le nombre d’erreurs coûteuses de 30 %. Résultat : les ventes augmentent de 30 % chaque année chez ILC Dover.

Pour en savoir plus sur cette société et sur ses produits, regardez la vidéo suivante. Soyez particulièrement attentif au passage situé à 3:30 min : PTC Creo fait une brève apparition !

Illustrations gracieusement fournies par ILC Dover.

Cet article a été publié dans Clients Creo avec les mots-clefs : , , , , , , , , , , , . Bookmarker le permalien. Les trackbacks sont fermés, mais vous pouvez laisser un commentaire.

Poster un commentaire

Votre e-mail ne sera jamais publié ni communiqué. Les champs obligatoires sont indiqués par *

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s

Vous pouvez utiliser ces balises et attributs HTML : <a href="" title="" rel=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <pre> <q cite=""> <s> <strike> <strong>